“如果不知道买什么车，就在大众车系里面挑，总有一款让你满意”
最近和友人们讨论买车的话题，有人说出这样的话。作为80后90后，身边的人大多已经拥有属于自己的代步车，生活水平比毕业时候好多了。观察了下友人们的车，大部分人都是结婚时候买的，以10--15万左右的车型居多，雷凌、昂克赛拉、卡罗拉成了“热门选手”，也有一些人会考虑买一款二手车“练练手”，等时机合适再进行更换。
工作几年略有积蓄，很多人开始想要“更上一层楼”，换购一辆A+级车成了短期内的目标。纵观目前的汽车市场，大众速腾无疑是最佳选择，依托于强大的品牌实力，速腾的品质和性价比是值得称道的，也成了大众旗下一款“标杆”车型。
其实去年大众速腾就迎来了一次较大的改款，而今年大众卷土重来，从配置方面着手，升级标配的档次，将新款速腾再次推向市场，首批上市8款车型，售价区间为12.89——19.19万元。综合考量到店的实车，还是能看出大众鑫速腾这次的诚意。
外观层面，全新大众速腾展现了自身优雅的气质，六边形进气格栅造型扁平化，中间带有三根精致的镀铬饰条进行勾勒，配合黑化的元素，让整个前脸显得十分稳重大气。两侧头灯造型锐利狭长，和中网契合度很高，内部灯组采用了闭环样式，点亮后视觉效果不错。
据了解，前脸设计采用了海外第7代Jetta设计语言，所以和老款车型相比较，新潮前卫的元素更多，甚至带有一丝运动版车型的气质，年轻消费者应该会十分喜欢。
全新一代速腾的车身十分修长，和宽大的尺寸是分不开的——长宽高为4753mm、1800mm、1462mm，轴距2731mm，证实了A+车身的身份。熏黑色车窗，伶俐的走线、扁平化的造型，搭配平行的双腰线设计，让整部车侧面更加灵动，轮眉和车身同色，并且还带有凹陷的设计，看起来很有层次，外加造型个性的18寸多幅式轮毂，侧面细节处理更加精巧，符合现代审美。
尾灯的结构颜值非常高，采用了不规则的大灯设计，和头灯分属两种不同的风格，但是同样拥有很强的视觉冲击力。
内饰方面，全新一代速腾融入了时尚元素，档次感也提升了不少，在同样价位的车型中，它的气场是十分强大的，无论是居家驾乘，还是工作接待，这款车都会给你带来舒适度和档次感。中控台整体偏向于驾驶位，中间搭载一款内嵌式屏幕，两侧排列着宽大的物理按键，造型落落大方。
驾驶位三幅式方向盘握感舒适，搭配车内细节部分的金属拉丝和黑色烤漆饰板，打开车门，时尚年轻的气质就已经俘获了消费者的心。
配置方面，新车要啥有啥，入门就标配后倒车雷达、自动驻车、胎压监测、PM2.5过滤装置、外后视镜调节、LED日行灯、定速巡航、主动刹车、自动空调等等。
动力方面，全新一代速腾提供了两款动力选择——1.2T和1.4T，最大功率分别为85kW、110kW，最大扭矩为175Nm、250Nm，传动系统匹配5MT和7DCT变速箱。
总结：从速腾的历代车型来看，口碑都不错，销量自然也不差。而全新一代速腾升级了配置，外观设计也融入了新潮元素，加之一如既往出色的空间和操控表现，相信新车依旧会在A+级车型市场拥有亮眼的成绩，大家怎么认为呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
纵观7月汽车销量排行，榜单前列除了大众的朗逸，紧跟其后的还有速腾，从单月21393台的销量成绩来看，速腾的产品力得到了消费者的认可，大众新晋家轿王的名号实至名归。其实相比大家心目中一贯的传统紧凑型家轿，速腾不仅仅只是在实用性经济性上有着一定优势，其实在整体设计上也有着不错的表现。
首先在外观上，速腾采用家族标志性设计，三条镀铬横条贯穿整个前脸，连接两侧车灯，前保险杠上方格栅也与其相呼应，简约的设计给车身增添一丝时尚动感的同时，还有着极高的辨识度。LED透镜大灯内置随动转向功能，C字型日间行车灯与前格栅融为一体，小心思的设计优雅且不失档次。
车身侧面采用三条凹陷且平直的线条趁下滑趋势向车头延伸，整车的视觉感受上更为低趴运动。后视镜配备氛围灯，可以将SAGITAR映射在地，除此之外前格栅、侧标牌、门把手出均有氛围灯设计，优雅高贵的仪式感油然而生。
速腾棱角分明的车尾设计也是一大看点，鹰喙式LED尾灯拥有动态转向功能，点亮后极具品牌辨识度。若有若无的小鸭尾凹凸有致，给整车增添一丝运动氛围。后备箱可脚部感应开启，在同级车型中这是少有的配置。
速腾的越级表现可不止这些，车舱空间和内饰也是它的一大卖点。长宽高4753*1800*1462mm，轴距2731mm，A+级车型的车身尺寸相比市面上少数B级车不相上下。后排乘坐空间丝毫不会拥挤，载物空间表现也不差，内饰虽算不上极具设计感，但大众传统的内饰设计接受度还是比较高的。
速腾车舱采用T字型布局，真皮包裹的方向盘拥有众多控制按钮，内嵌式中控大屏触控反应灵敏，全液晶数字仪表提供导航功能，给车舱增添一丝科技氛围。大面积软质材料和镀铬饰条覆盖让整车质感和乘坐体验进一步提升。且速腾还配备10色氛围灯、座椅通风加热、全景天窗、丹拿音响，在同级车型中很少见到这些配置，众多越级表现的速腾表现出满满诚意。
速腾搭载1.2T和1.4T两套动力总成，匹配5速手动变速箱和7速双离合变速箱。
1.2T直列四缸涡轮增压发动机最大功率116匹马力，峰值扭矩200牛米（手动版175牛米）。
1.4T直列四缸涡轮增压发动机最大功率150匹马力，峰值扭矩250牛米。
这款EA211明星发动机技术已经非常成熟，搭配DSG?7速湿式双离合变速箱，保证平顺动力输出的同时也有着优秀的燃油经济性。
虽然1.4T发动机的动力数据并不高，但实际驾驶体验时，起步深踩一脚也能给你十足的推背感，搭配DSG双离合变速箱平顺积极的换挡，整体驾驶体验非常不错。
速腾采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，底盘比较厚实，经过减速带时有很强的的整体感，好在回弹比较干脆，多余的震动不会很多，且可以忽略不计。但转向时速腾的支撑性就变得很软，车身会出现小幅度侧倾，不高速过弯还是比较轻松，乘坐舒适度上的表现整体还算能接受。
现款速腾不管在外观设计、配置、动力、空间上都有着十足的产品竞争力，并且相比同级车型有着十足的信心，占据紧凑车型部分市场也就不足为奇，如果你需要一台实用省心的家轿，那么速腾是个不错的选择！
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